每一年春运，对于坚守在一线的晋城高速人来说，都是一次大考。

【新春走基层】风雪路上守护人

　　每一年春运，对于坚守在一线的晋城高速人来说，都是一次大考。而2022年的春运，尤其有些特殊。

　　1月24日，春运第8天。

　　凌晨3点，当大多数人还沉浸在睡梦中时，晋城高速公路晋阳路产维护站站长王向前已经带领着队员们开着铲雪车奔波在了白雪皑皑的高速公路上，开始了当天晋阳段36公里的除雪作业。

　　天寒地冻，路面湿滑，夜色茫茫之中，车过雪起的吱啦吱啦声回响在高速上空。

5个多小时之后，来回70多公里的推雪工作终于结束。此时，天已大亮，可王向前和队友们却顾不上休息。

受铲雪车工作面的限制，桥头桥面、急弯陡坡、隧道进出口等重点路段，还需要进行人工清雪作业。此时，牛王山隧道管理站的队员们已经完成了五佛山隧道4个洞口的人工清雪任务。车刚停下，王向前就跳下驾驶室，和满头大汗的队友们打了个招呼后，拿起一把铁锹，和大伙一道投入到了紧张的清雪工作中。

　　在这个不眠之夜，今年37岁的晋阳路政中队路政员曲丁丁和他的同事们也在忙碌着。按照规定，正常情况下，高速路政一天需要巡查4趟，但遇到恶劣天气，特别是春运期间，晚上每2个小时一次的不间断巡查是常态。1月23日晚7点多，曲丁丁和同事在巡查中发现，因晚上气温骤降，降雪路面结冰，阳城至晋城方向K13公里处滞留了30多辆车，需要及时进行疏通。很快，路产维护人员赶到了现场，开始了紧张的除冰保畅工作。

1月24日凌晨1点多，在曲丁丁和同事的一路护送下，滞留车辆安全到达了晋城。

　　据统计，1月17日春运启动以来，晋城高速公路所辖的晋阳、阳翼、晋济、环城、高沁5条高速，每天的通行车辆都在3.6万辆以上。1月20日，受强冷空气影响，我市迎来持续多轮降雪天气。连下3天，这在以往的春运都是极少见的。

春运高峰期叠加疫情防控和恶劣天气，晋城高速公路安全保畅的压力骤增。

　　为确保人民群众安全、便捷出行，确保生产、生活物资高效运输，确保返程人员走得了、走得好、走得放心，晋城高速公路以雪为令，迅速开展除雪打冰和保通保畅工作，全力保障所辖高速公路不封路、少封路、早开通。截至1月28日，共计投入养护、路政、清障等应急人员1300人次，动用机械车辆300台次，撒布融雪剂210吨，路网运行监测中心共接听回复12122救援337次，清障部门清拖车辆113台次，仅1月20日冻雨当天就帮助70余辆车辆脱困。

同时，晋城高速公路与公安交警密切配合，积极开展道路救援和便民服务，做好滞留车辆及人员的安置服务工作，各收费站积极配合开展防疫检测和快速放行工作，努力为社会提供安全、畅通的通行环境。

　　“1月27日16时10分，晋阳高速阳城收费站出口车流量大，车辆通行缓慢至小岭头隧道，已通知相关单位。”

　　“1月28日05时50分至07时27分，巡查路线：晋运高速K29-K48、安阳高速K73-K89、陵侯高速K33+131-K134+134，天气情况：中雪，道路巡查情况：巡查期间全线中雪，路面积雪较多，已通知路产维护站除雪撒盐。

”

　　“1月28日凌晨六点左右，晋济路产维护站进行除雪作业。”

　　……

　　全天24小时，晋城高速公路企业微信群里各个工作群信息总是响个不停，一条条信息的背后，是一个个高速人爱岗敬业的工作常态，更是一种融入血液的责任与担当。

本文来源：澳门新莆京游戏app-www.hengpavalve.com